Trump delays auto tariffs on Mexico and Canada by one month | U.S.

Donald Trump está vacilando en la política comercial. Solo un día después de imponer aranceles del 25% a los productos de México y Canadá, ha anunciado una moratoria de un mes sobre tarifas en el sector automotriz. El Secretario de Comercio, Howard Lutnick, insistió en que Estados Unidos estaba abierto a facilitar las medidas proteccionistas contra sus vecinos. Mientras tanto, las empresas han advertido sobre las interrupciones significativas que la política comercial errática e impredecible de Trump podría representar para su industria y la economía estadounidense más amplia. “Hablamos con los tres grandes concesionarios de automóviles. Vamos a dar una exención de un mes sobre cualquier automóvil que llegue a través de la USMCA “, dijo la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, en una sesión informativa de la Casa Blanca, refiriéndose al acuerdo comercial que Trump negoció con Canadá y México en su primer mandato.” Los aranceles recíprocos todavía entrarán en vigencia el 2 de abril. Pero a la solicitud de las compañías asociadas con USMCA, el presidente les da un exemction por un mes a un mes que no sean a la economía. Desventaja “, agregó. Trump se refiere inexactor a otras medidas proteccionistas que Estados Unidos busca implementar como” tarifas recíprocas “. Leavitt dijo que el Presidente está abierto a considerar exenciones adicionales más allá del sector automotriz, impulsando aún más la incertidumbre y la confusión. Tampoco está claro qué aranceles se aplicarán a las importaciones de automóviles de México y Canadá a partir del 2 de abril, y si los aranceles del 25% ahora superpendidos serán en cola en la parte superior de los llamados tarifas alternativas. Además del caos, Trump también anunció una tarifa separada del 25% en los automóviles a partir de abril. En última instancia, la situación dependerá de la decisión arbitraria de Trump. El miércoles, Trump habló con el primer ministro canadiense Justin Trudeau, aunque la conversación parece haber dado poco progreso. También es incierto si participará en conversaciones con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum. “Justin Trudeau, de Canadá, me llamó para preguntar qué se podría hacer sobre los aranceles”, publicó Trump en las redes sociales. “Le dije que muchas personas han muerto de fentanilo que llegó a las fronteras de Canadá y México, y nada me ha convencido de que se ha detenido. Dijo que ha mejorado, pero dije: “Eso no es lo suficientemente bueno”. ¡La llamada terminó de una manera “algo” amigable! No pudo decirme cuándo se llevan a cabo las elecciones canadienses, lo que me dio curiosidad, ¿qué está pasando aquí? Luego me di cuenta de que está tratando de usar este problema para mantenerse en el poder. ¡Buena suerte Justin! ”. En otro mensaje posterior, Trump responsabilizó a Trudeau directamente por las muertes por fentanilo en los Estados Unidos. CANADA ha aprobado las medidas comerciales de represalia y ha dejado en claro que no las retirará a cambio de un alivio parcial de los aranceles estadounidenses. La reversión de Trump en los aranceles automáticos parece impulsado más por las preocupaciones sobre el daño económico causado por las políticas de su administración en lugar de la presión diplomática. Cuando Joe Biden dejó el cargo, la economía estadounidense estaba prosperando, admiraba a nivel mundial y experimentaba un fuerte crecimiento del empleo. “¿Qué [Trump] Está pensando en qué secciones del mercado pueden, tal vez, tal vez, considerará darles alivio ”, dijo Lutnick Wednedsay en una entrevista en Bloomberg Television. Si bien algunas categorías aún enfrentarán el impuesto del 25%, otras pueden salvarse. “Bien podría ser autos. También podría ser otros ”, dijo. Había una discusión sobre la reducción de los aranceles para productos específicos que cumplen con las regulaciones del Acuerdo de México-Us-Us-Canadá (TMEC/USMCA), que Trump negoció durante su primer mandato. Lutnick declaró que, para saber, los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses: Ford, General Motors y Chrysler, propiedad de Stellantis, cumplen con los estándares TMEC. Después de la suspensión de las tarifas, las acciones de los fabricantes de automóviles aumentaron en el mercado. “Habrá aranceles, seamos claros. Pero lo que está pensando es en qué secciones del mercado pueden, tal vez, tal vez, considerará darles un alivio hasta que llegue, por supuesto, el 2 de abril “, dijo Lutnick, haciendo referencia a la fecha en que Trump ha establecido para aprobar lo que él llama tarifas recíprocas para todos los países. Políticas. Si bien los mercados de valores se recuperaron después de que Lutnick insinuó una posible corrección, gran parte del daño por la improvisación, la incertidumbre y los cambios de política ya se habían hecho. Las expectativas de inflación han aumentado, la confianza del consumidor ha disminuido bruscamente, las empresas permanecen en alerta máxima y múltiples indicadores apuntan a una desaceleración en el crecimiento económico. Trump continúa defendiendo su enfoque proteccionista, aunque en su discurso ante el Congreso el martes, reconoció posibles desventajas. “Los aranceles se tratan de hacer que Estados Unidos vuelva a rico y hacer que Estados Unidos vuelva a ser grandioso. Y está sucediendo, y sucederá bastante rápido ”, dijo Trump. “Habrá un poco de perturbación, pero estamos de acuerdo con eso. No será mucho ”. El presidente reafirmó su compromiso de aumentar los aranceles de importación, particularmente los llamados aranceles recíprocos que entrarán en vigencia el 2 de abril, no el 1 de abril, que es el Día de los Inocentes de April. “Soy una persona muy supersticiosa”, explicó. Luego se duplicó en su postura, argumentando que los aranceles no solo salvaguardan la economía sino que también protegen el “alma” de los Estados Unidos. “Cualquiera que sea lo que nos arrancen, otros países, los argumentaremos”, dijo al Congreso. “Lo que sea que nos impongan, los gravaremos. Si hacen aranceles no monetarios para mantenernos fuera de su mercado, entonces haremos barreras no monetarias para mantenerlos fuera de nuestro mercado. También hay mucho de eso. Ni siquiera nos permiten en su mercado. Recibiremos billones y billones de dólares y crearemos empleos como nunca antes habíamos visto “. El presidente afirmó sin fundamento que Estados Unidos paga subsidios de cientos de miles de millones de dólares a México y Canadá, presumiblemente en referencia al déficit comercial.” Otros países han utilizado tarifas contra nosotros durante décadas y ahora es nuestro turno para comenzar a usarlos contra esos otros países “, continuó Trump. “En promedio, la Unión Europea, China, Brasil, India, México y Canadá, ¿ha oído hablar de ellos? Y innumerables otras naciones nos cobran tarifas tremendamente más altas de lo que les cobramos. Es muy injusto. “Regístrese en nuestro boletín semanal para obtener más cobertura de noticias en inglés de El País USA Edition